Гранд Сценик 2

[Slaw]

А мне тогда сколько раз стучать и плевать через плечо при пробеге 354 000 км, причем моих с апреля 2011 - 200 000 км?

Нормальный такой пробег! Тоже Юра машину пригонял?

[Дачник]

Нормальный такой пробег! Тоже Юра машину пригонял?

Пробег что надо, иногда мысли посещают насчет "конца света" (но не того, что наступает после дня энергетика), особенно когда перегон под 1000 км. Пригонял не Юра, пригонял одноклассник, занимался перегонами до скачка евро. Сразу предупредил о сказках про малые пробеги, пригнал с честным пробегом 153 000 км.

[Slaw]

Пробег что надо, иногда мысли посещают насчет "конца света" (но не того, что наступает после дня энергетика), особенно когда перегон под 1000 км. Пригонял не Юра, пригонял одноклассник, занимался перегонами до скачка евро. Сразу предупредил о сказках про малые пробеги, пригнал с честным пробегом 153 000 км.

В движок не ползали? Вкладыши родные стоят? С малым пробегом тоже можно найти, но это уже и цена другая была бы. Мне достался с родным пробегом около 130 тыс. А после покупки уже попадались в продаже машины и с меньшим пробегом, до 100 тыс.(Юра скидывал примеры) Но поезд у же ушел, как говориться.

[Дачник]

В движок не ползали? Вкладыши родные стоят?

Вкладыши 2 раза ( 165 000 км и около 300 000 км). Первый раз были с износом и сильными раковинами, во второй раз раковин не было, но износ верхнего большой, замерял верхний - толщина на 0,12 мм тоньше нового. Износ колена при второй замене - 0,05 мм от нижней границы допуска нового. Межсервисный при пригоне 20 000, мой стиль езды вреден для мотора - могу катиться и 60 км/ч на шестой.
Менял попутно один раз сальники коленвала. Ремень ГРМ менял дважды, причем во второй раз начал сползать в районе помпы, стал заметно уже по ширине, хотя помпа не текла. Решено было заменить и помпу.
Выжимной менял дважды, маховик заменил на 300 000 км ( до этого волей судьбы покатался 25 000 с заваренным. НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ LUK в желтой коробочке, лучше и дешевле б/у оригинал. Да, работает уже более 50 000 км, да, нет вибрации, но плавность чуть выше, чем с заваренным. Еще менял свечи накала, а в сам двигатель не лазили, в том смысле, чтобы снимать голову со всеми вытекающими. Хотя вроде не боюсь, но это требует время и затраты.

[Slaw]

Вкладыши 2 раза ( 165 000 км и около 300 000 км). Первый раз были с износом и сильными раковинами, во второй раз раковин не было, но износ верхнего большой, замерял верхний - толщина на 0,12 мм тоньше нового. Износ колена при второй замене - 0,05 мм от нижней границы допуска нового. Межсервисный при пригоне 20 000, мой стиль езды вреден для мотора - могу катиться и 60 км/ч на шестой.
Менял попутно один раз сальники коленвала. Ремень ГРМ менял дважды, причем во второй раз начал сползать в районе помпы, стал заметно уже по ширине, хотя помпа не текла. Решено было заменить и помпу.
Выжимной менял дважды, маховик заменил на 300 000 км ( до этого волей судьбы покатался 25 000 с заваренным. НИКОГДА НЕ БЕРИТЕ LUK в желтой коробочке, лучше и дешевле б/у оригинал. Да, работает уже более 50 000 км, да, нет вибрации, но плавность чуть выше, чем с заваренным. Еще менял свечи накала, а в сам двигатель не лазили

Я пока езжу с родными вкладышами, вот думаю летом вскрывать и смотреть - менять или нет. Но стараюсь ездить с оборотами 2000 и выше. Перед вскрытием проверю давление в маслянной системе и уже по результатам буду смотреть - менять масло насос или нет. Пробег сейчас около 210 тыс.За четыре года получается накатал около 75 тыс.

[Дачник]

Я пока езжу с родными вкладышами, вот думаю летом вскрывать и смотреть - менять или нет. Но стараюсь ездить с оборотами 2000 и выше. Перед вскрытием проверю давление в маслянной системе и уже по результатам буду смотреть - менять масло насос или нет. Пробег сейчас около 210 тыс.За четыре года получается накатал около 75 тыс.

По насосу абсолютно согласен и не поддаюсь на призывы менять насосы при каждой замене вкладышей. Если бы это было так, то по моей турбине уже несколько "годин" справили, а она еще жива. Замер давления покажет, и думаю, что давление будет в норме.

[Scanio]

А мне тогда сколько раз стучать и плевать через плечо при пробеге 354 000 км, причем моих с апреля 2011 - 200 000 км?

Ну тогда тем более, плевать еще позже придётся)))
Вольву ваще хочу до 500 докатать.

[Борис]

пока езжу с родными вкладышами, вот думаю летом вскрывать и смотреть - менять или нет.

Пробег сейчас около 210 тыс

какой смысл туда лезть? На хреновом масле отечественные авто по 100-150 тыщ доезжали ло замены вкладыш и проточки. Современный авто должен минимум 300 проехать. Если только с учетом северного износа, малые пробеги при частых пусках на холодную? Ну я бы 5W40 тогда бы лил.

[Борис]

Мужик с работы на Шевроле ТАХО 1200 тыс (мильен двести)и без капиталки.

[Slaw]

какой смысл туда лезть? На хреновом масле отечественные авто по 100-150 тыщ доезжали ло замены вкладыш и проточки. Современный авто должен минимум 300 проехать. Если только с учетом северного износа, малые пробеги при частых пусках на холодную? Ну я бы 5W40 тогда бы лил.

Не в этом деле, масло заливаю, которое положено по допуску. Заводил спокойно и в -40. Пробеги в основном по 50 км в одну сторону. В основном страдают вкладыши из за большого межсервисного интервала в Европе. З0 тыс между заменами. А так же повышенные нагрузки из за турбины. Одни и те же коленвалы и вкладыши, но на моторах с мощностью 90, 106 и 110 лошадей. Соответственно где мощность больше, там и износ сильнее. В основном износ на верхних шатунных вкладышах. Многие вскрыв поддон наблюдают это явление. Лечится заменой шатунных вкладышей. Кто не успел, тот получает проворот вкладышей...

[Дачник]

масло заливаю, которое положено по допуску. повышенные нагрузки из за турбины. Одни и те же коленвалы и вкладыши, но на моторах с мощностью 90, 106 и 110 лошадей. Соответственно где мощность больше, там и износ сильнее. В основном износ на верхних шатунных вкладышах.

Масло, думаю, все льют 5W40 с допуском RN 0710. По замерам на моем моторе вал износился около 0,03 мм на сторону (0,06 на диаметр максимум), а вот верхний вкладыш съедает почти на 0,12...0,15 мм, т.е. несопоставимо больше вала. Размер вкладыша почти как на Оке при ее 33 силах ( согласен, что дизельные нагрузки и материалы вкладышей несопоставимы), плюс отсутствие фиксирующего усика.

[Slaw]

Масло, думаю, все льют 5W40 с допуском RN 0710.

У меня 5W30 с допуском RN0720. У меня сажевый фильтр стоит на выхлопе.

[Дачник]

У меня 5W30 с допуском RN0720. У меня сажевый фильтр стоит на выхлопе.

Тогда да, у меня 732 двигатель, сажевого нет, и думаю, это неплохо (для меня, а не для экологии).

[Slaw]

Тогда да, у меня 732 двигатель, сажевого нет, и думаю, это неплохо (для меня, а не для экологии).

Я может в будушем удалю сажу. Но пока все работает - не буду трогать. Тратить 20 тысяч на удаление - пока не хочу.

[Дачник]

Но пока все работает - не буду трогать.

Если все работает штатно, то я сторонник призыва "не мешай машине работать!"

[Scanio]

Да, масло лью 5вэ40, эльфовское, меняю через 10 тыс.

[Slaw]

Да, масло лью 5вэ40, эльфовское, меняю через 10 тыс.

Я Wolf лью. Эльф , боюсь на подделку нарваться.
Зафлудили твою тему

[Дачник]

Да, масло лью 5вэ40, эльфовское, меняю через 10 тыс.

По маслам у нас картина очень интересная. Три года назад торги на поставку выиграла фирма, поставляющая примерно половину масел в магазины города. Снабженец попросил их для своего Патриота с двигателем Ивеко масло ДЛЯ СЕБЯ, которое у них в это время было в наличии. Они везли ему ДЛЯ СЕБЯ три недели, с прилавка не дали. Я себе спросил у поставщиков запчастей Эльф из наличия с гарантией качества - ухмыльнулись и посоветовали взять Мобил 3000 Дизель, они являются официальными дистибьюторами Мобила.

[Scanio]

Я Wolf лью. Эльф , боюсь на подделку нарваться.
Зафлудили твою тему

Да я тоже думаю на Вольф перейти, но пока и Эльф устраивает. Тем более беру у проверенного поставщика.

[Slaw]

Да я тоже думаю на Вольф перейти, но пока и Эльф устраивает. Тем более беру у проверенного поставщика.

Мне Яша посоветовал эту фирму. Да и цена поинтереснее чем на Эльф.Третий раз осенью заливал Вольф.

[Scanio]

Мне Яша посоветовал эту фирму. Да и цена поинтереснее чем на Эльф.Третий раз осенью заливал Вольф.

Так я в Вольву Вольф лью.

[Slaw]

Так я в Вольву Вольф лью.

Давно бы уж лил тогда и в Сценика))

[гсг]

Мне проще,хоть М 8 лей,движок простейший..

[инженер]

Шелл 5-30. С допуском дизель)))
Мне главное чтоб солярка была хорошая.
И не перегреть. Летом термостат хочу поменять с меньшей температурой.

[Scanio]

Давно бы уж лил тогда и в Сценика))

Да Сценик пока ездит на Эльфе и пускай ездит. Цена на него устраивает, от замены до замены не доливаю, зачем эксперименты устраивать?))