Клан Реноводов

Нет, он незнакомый. Был

Теперь общаемся.

Вася,а у твоего Бегемота масло в движке как меняется? Как обычно или, как мне порассказывали, под давлением, на специальном стенде?

Slaw писал(а): Вася,а у твоего Бегемота масло в движке как меняется? Как обычно или, как мне порассказывали, под давлением, на специальном стенде?

Под давлением на стенде???

Не, до такого пока ещё не дошло. Откуда такие страшилки?Обычная пробка и сменный картридж фильтра.

У брата двоюродного у знакомого такая машина.Хотел масло сменить и не нашли пробкисливной.Просверлили дырку в картере, нарезали резьбу,масло вытекло и закрутили на болт отверстие.И машина отказалась заводиться.В итоге пришлось менять картер.

Slaw писал(а): У брата двоюродного у знакомого такая машина.Хотел масло сменить и не нашли пробкисливной.Просверлили дырку в картере, нарезали резьбу,масло вытекло и закрутили на болт отверстие.И машина отказалась заводиться.В итоге пришлось менять картер.

Не знаю, Слав, фигня какая-то. Ни про один двиг вольвовский не слышал такого. Вообще ни разу не слышал, чтобы в поддоне не было пробки для слива в автомобильных движках. Может они с коробкой что-то поколдовали?

вроде говорили про движок.С чужих слов написал.может сработал "сломанный телефон" и мне дали неправильную информацию.Спецом звонил брату и уточнял.Говорил про мотор.может он не так понял.

Поменял бегемоту гидрокомпенсаторы с рокерами. Есть там ещё геморойная запчасть под названием вихревая заслонка, стоит дорого, но на фиг не нужна. Тож поменял.

Мотор теперь работает тихо-тихо!

Итак, хочу некоторые итоги подвести. При покупке на диагностике в Свид мобиле насчитали неприятностей на 200 тысяч

К слову сказать,все они подтвердились, Свиду уважуха. На данный момент всё устранил, уложился в 70 + купил новый АКБ(6 тысяч) и ещё помучался с сажевиком, пока просто просверлил.

Бюджетненько ты так...

Считай в три раза меньше,да еще и не для дешевой марки авто...Круто!

Искал варианты

Напишу, наверное, здесь. Взяли мы Вольву, теперь у меня на виду будет ещё и бензиновая. Машина тоже 2007, пробег 144?, либо родной, либо скручен профессионально. Но по состоянию, в принципе, похоже. Обошлась в 590 рублей, где—то 10—15 надо сейчас сразу потратить, еще тыщ 30 отложенных. Два комплекта колес, зима новая хакка7, на новых оригиналах, лето новый контик, н родных оригиналах. Комплектуха средняя, но вполне себе всё в ней есть.

Ну что, прикупил себе «увеличение» Вольвы

МЗСА, кузов 3.5×1.5. Тент попозже, наверное на заказ сделаю, что—то родной не очень нравится.

Может стоило двухосный прицеп взять? потяжелей груз можно было бы таскать.

Но все равно поздравляю с обновой!

Slaw писал(а): ↑
24 мар 2018, 13:25
Может стоило двухосный прицеп взять? потяжелей груз можно было бы таскать. Но все равно поздравляю с обновой!

Нет, не стоило. Одноосный вполне устраивает. Если надо и в него можно затолкать немало. Длина ещё выбрана, чтобы 6-метровое можно было спокойно без нарушений возить

Scanio писал(а): ↑
24 мар 2018, 14:32
Длина ещё выбрана, чтобы 6-метровое можно было спокойно без нарушений возить

1 метр вперёд+3.5 прицеп+1.5 сзади,а сзади можно только метр..

гсг писал(а): ↑
24 мар 2018, 15:02
1 метр вперёд+3.5 прицеп+1.5 сзади,а сзади можно только метр..

Два

Scanio писал(а): ↑
24 мар 2018, 15:06
Два

Давай пункт правил..Я себе удлиннитель дышла делал,гайцы докапывались...

Scanio писал(а): ↑
24 мар 2018, 14:32
Нет, не стоило. Одноосный вполне устраивает. Если надо и в него можно затолкать немало. Длина ещё выбрана, чтобы 6-метровое можно было спокойно без нарушений возить

хозяин-барин

Slaw писал(а): ↑
24 мар 2018, 13:25
Может стоило двухосный прицеп взять? потяжелей груз можно было бы таскать. Но все равно поздравляю с обновой!

категория другая. геморно с ним

гсг писал(а): ↑
24 мар 2018, 15:12
Давай пункт правил..Я себе удлиннитель дышла делал,гайцы докапывались...

23.4 и 23.5 Внимательно прочитай

Отправлено спустя 1 минуту 11 секунд:

Лыжник писал(а): ↑
24 мар 2018, 16:44
категория другая. геморно с ним

Есть и до 750 кг. Просто на фиг мне две оси не нужны

Лыжник писал(а): ↑
24 мар 2018, 16:44

категория другая. геморно с ним

у кореша категория В и прицеп двухосный

Slaw писал(а): ↑
24 мар 2018, 16:50
у кореша категория В и прицеп двухосный

значит до 750 кг.
тока нафиг нужен 2х осный до 750 кг)))

Scanio писал(а): ↑
24 мар 2018, 12:50
Ну что, прикупил себе «увеличение» Вольвы МЗСА, кузов 3.5×1.5. Тент попозже, наверное на заказ сделаю, что—то родной не очень нравится.

Колея шире чем у машины. Неудобно.
У меня щас как раз по моей колее. Нагрунтовке после дождя или по снегу можно не утащить

Лыжник писал(а): ↑
24 мар 2018, 17:00
значит до 750 кг.
тока нафиг нужен 2х осный до 750 кг)))

На него можно больше тонны нагрузить и идёт мягче

Scanio писал(а): ↑
24 мар 2018, 16:49
23.4 и 23.5 Внимательно прочитай

Да собсно знаю что метр без обозначения ,свыше с обозначением...Но! у те бя по развесовке нагрузка на жопу будет больше,а это сам знаешь к чему ведёт..Я поддоны не разобранные в городе перевозил и лень было дышло удлиннять,ну и уже при 30км болтать начинало не по децки...