Rover 75 Tourer 2.5AT Langskip

[Лесник]

Сделал себе подарок на Новый год.

Двигатель 2.5 бензиновый (177 л.с.)
Автоматическая коробка передач
Передний привод
Машина 2001

Фото прежнего владельца при продаже авто.
Ссылка на БЖ машины на Драйве: https://www.drive2.ru/r/rover/491494343073333348/

[Лыжник]

прикольно.

давно таких динозавров не видел)))

ценник ф студию

[Scenic]

Сделал себе подарок на Новый год.

Зачот!
Ещё и универсал, всё как ты любишь. ))

[Лесник]

давно таких динозавров не видел)))

ценник ф студию

А их в кузове универсал и с этим сочетанием двигателя-коробки - единицы в России.
Изначально выставлен за 260т.р., куплен за 210т.р.

Ещё и универсал, всё как ты любишь. ))

Андрюха, да - я подумывал об универсале. И этот - первый мой универсал.

____________________________
На Драйве встречен тепло и по дружески. Там в описаниях и комментах - мои пространные рассуждения "вокруг и около" этой машины, своего автопарка вообще, и некоторых "отвлечённых жизненных аспектах".

А так же, под настроение, в блоге - кое что из старого (но не входившего в тему "Люди и звери" на реновском форуме) о зверях и людях, и с фотографиями.
https://www.drive2.ru/b/491497916486123603/
Так как: покупка этого Ровера - ещё и мой способ "остановиться, оглянуться", и привести в порядок свой внутренний мир. Почти два года я не имел собственной ездящей машины, да и не хотел её, и не понимал - что мне делать с накопившимся огромным не ездящим автопарком.

[Scanio]

Поздравляю! Симпатишный автомобиль. Драйв почему—то никак у меня с телефона не открывается.

[Wel27]

Поздравляю! Крутотень!

[KOZZMA]

шЫкарный аппарат! Серег, поздравляю от души!

[Лесник]

Прикупил ремонтные элементы порогов на Ровер (и не только...).
По акции обошлось недорого.







Подробности - здесь.

[MironG]

Что-то Драйв не могу открыть. Домой приду, может с компа получится. А машина супер!

[Лесник]

Четырёхсот тысячный рубеж пробега автомобиля - решил отпразновать капитальным ремонтом двигателя, и значительным обновлением подкапотного пространства.



Кому интересны картинки - можно посмотреть по ссылкам на Драйве. 

Двигатель… всё!
Двигатель. Часть I. Сборка низа (красивые картинки).
Двигатель. Часть II. Сборка верха и ремни. (красивые картинки).
Двигатель. Часть III. Итог капитального обновление подкапотного пространства.

Кому не интересны картинки, то вот краткий перечень заменённых деталей.



1). кап.ремонт двигателя:
1;а). разобрано и отмыто всё;
1;б). проверено и опрессовано всё возможное;
1;в). заменено на новое всё изнашивающееся металлическое (в том числе: коленвал, и одна ГБЦ);
1;г). заменено всё сальниково-прокладочное ;
1;д). ремни ГРМ, ролики, натяжитель, помпа;

1;е). кожухи ремней ГРМ.



2). навесное двигателя (кое что меняло перед кап.ремонтом, но в записях отмечено не было):
2;а). верхний впускной коллектор (б/у) + новые VIS моторы + новые прокладки и кольца коллектора;
2;б). уплотняющие колечки форсунок;
2;в). топливная рампа;
2;г). катушки зажигания;
2;д). высоковольтные провода;
2;е). свечи зажигания;
2;ж). опоры двигателя все (что-то новое, что-то б/у);
2;з). тросик газа;
2;и). ремень доп.агрегатов;
2;к). гофра между корпусами воздушного фильтра и дроссельной заслонки;
2;л). термостат с трубками (комплект).



3). подкапотное пространство:
3;а). после извлечения силового агрегата — всё тщательнейше отмыто;
3;б). АКПП (б/у);
3;в). приводные валы в сборе (б/у);
3;г). радиатор охлаждения двигателя (увеличенного размера);
3;д). пробка расширительного бачка ОЖ;
3;е). шумоизоляция моторного отсека;
3;ж). рулевые наконечники и стойки стабилизатора;
3;з). средняя и задняя части глушителя (с хомутами и подвесами)



4). куча всякой мелочёвки:
4;а). оригинальный крепёж (б/у);
4;б). куча восстановленных "пружинками" резьб.



Всё это стоило чуть более 300.000 рублей.



Контрактный двигатель обошёлся бы дешевле. Но мне хотелось чтоб было не дешевле, а лучше, и двигатель теперь почти новый.

Машина прошла после кап.ремонта 5000 километров. Все системы работают без нареканий.

[Лесник]

На пробеге 3,500 км. после кап. ремонта - сменил масло.

Английскому автомобилю - английское масло, и английские же фильтра!

Немного пораздумывав над тем, какое использовать масло в этом двигателе — решил что это будет COMMA Syner-G 5W40, и замена через каждые 7-8 тысяч км. пробега.




Comma Oil & Chemicals Ltd.

Основанная в 1965 году, компания Comma до недавнего времени была полностью сосредоточена на внутреннем рынке Великобритании, и лишь в последнее десятилетие стала развивать продажи в Европе, Азии и Африке. Сегодня продукция под брендом Comma доступна и для российских автолюбителей.
Начав в 1960х с производства моторных масел, Comma постоянно расширяет и совершенствует свой ассортимент: сегодня в каталоге продукции присутствуют и антифризы, и тормозные и гидравлические жидкости, и трансмиссионные масла, и присадки, и широкий ассортимент автохимии и автокосметики, и даже средства для мытья рук.
Имея многолетний опыт работы с самыми разными автомобилями, мы отлично понимаем их особенности, и создаем продукты, идеально подходящие для каждой конкретной машины, вне зависимости от того, сколько она стоит и как давно сошла с заводского конвейера.
Вся продукция, которая попадает на полки магазинов под брендом Comma, производится на одной фабрике, расположенной в английском графстве Кент на берегу Темзы в 30-ти километрах от центра Лондона. Концентрация производства в одном месте гарантирует максимально возможный уровень контроля качества.

Допуски производителей: MB 229.1, MB 229.3,VW502.00/505.00, RN0700/0710, Porsche A40, PSA B71 2296
Сервисная классификация: API SN/CF ACEA A3/B4

SYNER-G 5w40
Полностью синтетическое моторное масло

Применение:
Полностью синтетическое многокомпонентное моторное масло наивысшего качества, для использования в двигателях с высокими техническими показателями включая: многоклапанные и высокооборотистые бензиновые двигатели и дизельные двигатели, как с естественной аспирацией, так и с турбонаддувом.

Свойства:
Обеспечивает превосходную защиту двигателя при любых температурных условиях, как в жару, так и в холод.
Снижает потребление топлива и испарение масла.
Усилено комплексом моющих присадок для поддержания чистоты двигателя и продления срока его службы.

[Лыжник]

На пробеге 3,500 км. после кап. ремонта - сменил масло.

Английскому автомобилю - английское масло, и английские же фильтра!

Немного пораздумывав над тем, какое использовать масло в этом двигателе — решил что это будет COMMA Syner-G 5W40, и замена через каждые 7-8 тысяч км. пробега.

чо у английского автомобиля руль не правый?

[Лыжник]

халтура. надо исправить

[Лесник]

чо у английского автомобиля руль не правый?

Потому что сделан для Европы.

дата сборки: пн, 20 августа 2001 @ 17:00:17
модель 75 Tourer
комплектация 2.5 V6 Contemporary (Connoiseur по другим данным), AКПП
экспортный вариант для Германии