Клан Реноводов

Яйцо по комфорту на голову выше старого L200, но и запцацки на него стоят других денег. .
А чего америкосов не посмотришь? Сами кузова в американцах намного больше, а по комфорту, ни одна рисовозка рядом не валялась. .Если боишься их аппетита, то зря.Я на своем древнем 3.3 легко с прогревами по городу в 13 укладываюсь и это московский трафик. .

у нас нет америки рядом, а ехать на подвиги я не хочу.
у меня 2,7 л - расход если тупо по городу 15-18... а то и 22 в морозы с прогревами...

Чет нет вариантов, а строиться надо начинать. Буду ставить похоже фаркоп. Прицеп есть 2,4 х 1,4м!

Прицеп гораздо удобнее. Отвечаю.

Scenic писал(а): Прицеп гораздо удобнее.

Вот только ссуки прицепное заставляют сертифицировать к авто...1000 лет ездили с фаркопами,а тут вдруг нельзя....

гсг писал(а): Вот только ссуки прицепное заставляют сертифицировать к авто...1000 лет ездили с фаркопами,а тут вдруг нельзя....

Это что за новости? Откуда такая инфа?

Scenic писал(а): Откуда такая инфа?

Погугли...И не только прицепное ,но и ГБО...шТРАФ 500р и 10 дней на устранение.

да есть такое...
ну это я думаю пару месяцев погоняют и забудут на пару тройку лет

инженер писал(а): месяцев погоняют и забудут на пару тройку лет

С лета гоняют,я правда не попадал...Уже фирмы приловчились сертифицировать..Но всё равно в гаи 2-3 раза катать надо,ну и денег за услугу фирме...

Надо съемный ставить

инженер писал(а): Надо съемный ставить

Крюк снять не проблема,не догребутся ли с прицепом когда поеду??Жду что прояснится...

у нас гаишники рейд проводили, так тормозили только тех, у кого кенгурятники установлены, шноркели всякие. А про прицепное ничего не слышал.

Scenic писал(а): у нас гаишники рейд проводили, так тормозили только тех, у кого кенгурятники установлены, шноркели всякие. А про прицепное ничего не слышал.

Так кенгурятники видны,а прицепное нет..Дай то бог чтоб приутихло,но к весне надо думать как узаконить.Много на дачу возить...

Гайцы за безопасность вроде как греются, а шноркель то каким боком на безопасность влияет?

инженер писал(а): Гайцы за безопасность

инспекторов интересует не сам факт доработок и не сертификаты на компоненты, которые были при этом использованы, а то, внесены ли отметки об изменениях в паспорт транспортного средства (ПТС) и в свидетельство о регистрации (СТС). Либо у водителя должен быть сертификат о соответствии требованиям безопасности на весь автомобиль с доработками. Де-юре необходимость согласовывать с ГИБДД технические изменения в автомобиле существует в России с 1993 года, но те, кто захотел — и смог! — пройти долгий и затратный путь легализации, до сих пор в абсолютном меньшинстве. Тюнеры, стритрейсеры, любители внедорожных вылазок и владельцы машин на газовом топливе, как правило, пользовались тем, что ГИБДД долгое время смотрела на эти переделки сквозь пальцы, выборочно обращая внимание лишь на тонировку, ксенон и прямоточные глушители.https://autoreview.ru/articles/kak-eto- ... besperedel

Вся эта хня очень мутна. Кто что должен доказывать и как— непонятно. Как всегда у нас рулит маразм, так можно и до держателя телефона докопаться, ни хрена ведь не сертифицированная веСЧь.

Scanio писал(а): до держателя телефона докопаться

Закрывает обзор...

Или какой—еибудь дибил решит, что фары на моей машине ни хера не штатные и выпишет предписание снять или писец регистрации.
Самое главное, если начнут разводить, ни в коем случае самому не поддаваться и не подверждать, что сам что—то поставил, купил так и идите нах!

Отправлено спустя 1 минуту :

гсг писал(а):
Закрывает обзор...

Да не важно, хоть он под сиденьем, не сертифицирован!

Scanio писал(а): , купил так и идите нах!

С ГБО не прокатит-езжай снимай..

гсг писал(а):
С ГБО не прокатит-езжай снимай..

Если честно, то не изучал вопрос. Те обрывки, что читал, выявили, что то злополучное письмо касалось вообще только грузовиков, но потом из него удалили слово грузовые и извратили по своему.
В принципе частично меня тож все это касается, на эвакуаторе стоит кенгурятник, но пока не одна с..ука не докопалась)))

Scanio писал(а): на эвакуаторе стоит кенгурятник

Ну у тебя по делу наверно

Да я то всего про шноркель. Он пластиковый. Никак не влияет на безопасность. Я понимаю гбо, мощные бампера при некотором стечении обстоятельств могут стать причиной тяжкого

инженер писал(а): Никак не влияет на безопасность

Из тех регламента..
"непросматриваемые зоны" - ограничивающие переднюю обзорность невидимые зоны, создаваемые непрозрачными элементами конструкции кабины, внутреннего и наружного оборудования;

"обзорность" - свойство конструкции транспортного средства, характеризующее объективную возможность и условия восприятия водителем визуальной информации, необходимой для безопасного и эффективного управления транспортным средством;
Может из-за этого??

А ветровики не? Не мешают? У меня полоса от солнца на лобовом. Она мне мешает реально)))
Разве шноркель сильно закрывает ?

инженер писал(а): Разве шноркель сильно закрывает ?

Эт ты у них спроси