Дорожный самосвал #УралНекст – универсальный автомобиль для использования как в работе коммунальных служб и на стройплощадках, так и на крупных и мелких промышленных предприятиях. На базе шасси данной модели предусмотрено размещение различного навесного оборудования.
Полная масса одиночных автомобилей (без прицепа) достигает 25 т, что обеспечивает возможность их использования без превышения ограничений технического регламента по нагрузкам на дорогах общего пользования
Прикольно выглядит！Брутально！
Передние стойки лобового как－то сильно завалены...Прям гонка！
Дорожный самосвал #УралНекст – универсальный автомобиль для использования как в работе коммунальных служб и на стройплощадках, так и на крупных и мелких промышленных предприятиях. На базе шасси данной модели предусмотрено размещение различного навесного оборудования.
Полная масса одиночных автомобилей (без прицепа) достигает 25 т, что обеспечивает возможность их использования без превышения ограничений технического регламента по нагрузкам на дорогах общего пользования
По сравнению со старым Уралом—это прям прорыв. Но во всем остальном... Газелевская кабина нисколько не подходит грузовикам, т.к. она узкая. Движение задним ходом очень неудобно, т.к. возможно только по зеркалам, высунувшись в окно, кроме кузова ни фига не увидишь. Собственно и капотная компоновка тоже проигрывает кабине над двигателем. Маневренность хуже, видимость тоже.
Ну и по нагрузкам тож лукавство))) Опять таки развесовка по осям лучше на бескапотном автомобиле, т.е. на этом Урале перегруз случится раньше, чем на бескапотнике))) Ну и в принципе, трехосный самосвал не пробьет на оси, если загрузить где-то половину, а то и меньше
Многострадальный нашепром...
Добавлено: 19 мар 2018, 07:23
m-fed
Как и всегда все упирается в отсутствие своего отечественного мощного машиностроения в части станкопроизводства. На предприятиях автопрома просто нет штамповочного оборудования способного работать со сменными штампами и легко менять ассортимент выпускаемой продукции. В результате Камаз как делал старые кабины так и делает, только сейчас на модели семейства К5 они представили новую кабину (не временно взятую у Мерседеса) на основе Мерседесовской которая должна будет встать на весь модельный ряд завода - оттуда конструктив, прочностной расчет и я так понимаю оборудование для штамповки-сварки. Группа ГАЗ реально молодцы - удачную кабину (причем именно свою) распространили на всю линейку куда смогли, а у того же Урала есть под заказ бескапотные кабины Ивеко (тоже чужие со своими купленными технологиями). А вот про производство штампов, кабин и УАЗ вообще без слез не вспомнишь. Просто фантастический пример нашего подхода к производству - и так возьмут. (тут хотелось очень ругаться!!!!)
Многострадальный нашепром...
Добавлено: 19 мар 2018, 09:46
Scanio
Камазов с мерсовской кабиной много вижу. Думаю, Урал им не
Ну это ваще пипец, кабина 70—х или 80—х годов. Уж лучше газелевскую
Многострадальный нашепром...
Добавлено: 19 май 2018, 13:40
Scenic
Эксклюзив RCI News: первые фото товарных седанов LADA Vesta Cross
Руководителю RCI News, Валерию Карташову, удалось заснять приподнятые седаны LADA Vesta с приставкой Кросс. Автомобили были обнаружены на стоянке у одного из тольяттинских дилерских центров LADA. Вседорожные Весты предназначены для реализации клиентам.
Серийное производство новой версии #Лада #Веста началось 25 апреля. Официальные продажи стартуют 7 июня текущего года. В этот день в ряде дилерских центров LADA состоятся особые мероприятия, в рамках которых будет представлена новинка. Также в этот день, как рассчитывают на АВТОВАЗе, появятся и первые покупатели #VestaCross.
По внешнему виду и доработкам шасси #VestaSECross аналогична универсалу #VestaSWCross, разумеется, с поправкой на тип кузова. Степень унификации обвеса между двумя кросс-версиями составляет 100%.
Седан #LADA Vesta Cross от обычного седана отличается внедорожным обвесом, 17-дюймовыми колесными дисками, дорожным просветом в 203 мм, а также доработанный интерьер со вставками серого или оранжевого цветов.
LADA #VestaSedanCross седан оснащается бензиновыми моторами объемом 1,6 или 1,8 л, мощностью 106 и 122 л.с. соответственно. Первый мотор доступен только с механической коробкой передач, для второго в качестве опции предлагается роботизированная трансмиссия. RCI News|Russian Cars Industry
Есть мысля Патриота взять с нуля. Глянул...Цена за среднюю комплектацию от 800 А то что наравиться по комплекции,за лям переваливает...
Была такая мысля пару лет назад. Бог отвел. Хотя может тыщ 50-100 и проездишь без больших проблем, но что такое ловить дорогу или подруливать, узнаешь сразу, от Буханки мало чем отличается.
Была такая мысля пару лет назад. Бог отвел. Хотя может тыщ 50-100 и проездишь без больших проблем, но что такое ловить дорогу или подруливать, узнаешь сразу, от Буханки мало чем отличается.
На Патриоте много покатался,благо в конторе нашей их 10 штук Вот чего не ожидал от Патрика,то что в нем комфортнее чем в Тойте Прадо.Особенно на задних местах.Удивительно но факт.Единственное в шумке проигрывает.Но и разницу в цене между машинами нужно учитывать.
Многострадальный нашепром...
Добавлено: 28 май 2018, 12:18
KOZZMA
Мне нужна простая,кондовая,просторная машина повышенной проходимости.Запчасти на которую можно купить в любом ларьке. Чот кроме Патрика в башку ничего не лезет
Многострадальный нашепром...
Добавлено: 28 май 2018, 12:18
Лыжник
Бери годавалого. Тыщ 600-700. Плюхи разные будут, косяки исправлены
Многострадальный нашепром...
Добавлено: 28 май 2018, 12:20
KOZZMA
Мне нужна простая,кондовая,просторная машина повышенной проходимости.Запчасти на которую можно купить в любом ларьке. Чот кроме Патрика в башку ничего не лезет
Многострадальный нашепром...
Добавлено: 28 май 2018, 12:21
Лыжник
Про ларек. Бегал, покупал зч на патрик. Жесть. Ставят пахоже чего есть на заводе.
Подвески 3 вида, гидрачей 4 вида, карданчики рулевого 7 разных нащитал.
Генераторы-стартеры такая же хрень(
Про ларек. Бегал, покупал зч на патрик. Жесть. Ставят пахоже чего есть на заводе.
Подвески 3 вида, гидрачей 4 вида, карданчики рулевого 7 разных нащитал.
Генераторы-стартеры такая же хрень(
Их дофига рестайлов прошло...
Но по крайне мере,в нашем колхозе ЗЧ без проблем.У нас УАЗиковских магазов с десяток в городе.
Иль может у кого другие идеи есть？
Многострадальный нашепром...
Добавлено: 28 май 2018, 12:30
Лыжник
Не все. Пару знакомых только по асфальту ездят. Обслуживают регулярно.
Их дофига рестайлов прошло...
Но по крайне мере,в нашем колхозе ЗЧ без проблем.У нас УАЗиковских магазов с десяток в городе.
Иль может у кого другие идеи есть？
Маленький
Нужна БОЛЬШАЯ машина в пределах катогории Б
Я рассматривал еще Соболя полноприводного,но как вспомню почти ежедневный секес с рабочим Баргузином...Шланги ГУРа приловчившись менял за 20 минут ГозЭлЪ не хочу
А то что наравиться по комплекции,за лям переваливает...
ГозЭлЪ не хочу 