Лыжник писал(а): ↑09 апр 2019, 13:08
перемога. аш второй поезд за 5 лет. и опять через клятого ахрессора. шол 5й год 27й кровопролитной войнушки
Через территорию Украины совершил первый тестовый рейс новый контейнерный поезд из Китая в Венгрию по маршруту Шеньси – Эперешке. Об этом во вторник, 9 апреля, сообщает ЦТС со ссылкой на российскую компанию Rail Cargo Logistics, которая реализует данный проект совместно с казахской KTZ Express.
"В составе поезда был перевезен 41 сорокафутовый контейнер с товарами народного потребления. Поезд отправился из Шеньси 27 марта, а на станцию назначения в Венгрию прибыл 7 апреля", – говорится в сообщении.
Новый маршрут проходит через пограничные переходы Алашанькоу (Китай) – Достык (Казахстан), Суземка (РФ) – Зерново (Украина), Батево (Украина) – Эперешке (Венгрия).
Москалики сосут ..
9 апреля, «Жэньминь жибао» онлайн -- «Быстрее морских перевозок, дешевле воздушных перевозок». Восемь лет назад китайский город Чунцин с развитой обрабатывающей промышленностью запустил железнодорожный контейнерный маршрут из Чунцина в немецкий Дуйсбург через Синьцзян, соединив Китай с Европой.
8 июня 2016 года состоялось официальное открытие единого бренда "Рейс Китай-Европа". С тех пор количество стран, транспортных линий и перевозимых товаров постоянно увеличивается.
Согласно статистическим данным, представленным Министерством транспорта КНР во время «двух сессий» в этом году, число рейсов по маршруту Китай-Европа превысило 13 тыс. Среди них, около 70% поездов проехали через Синьцзян.
Заместитель генерального директора международной логистической компании Xintie Синьцзяна Нань Цзюнь отметил, что изначально было мало рейсов и линий, сейчас ежедневно какминимум три рейса, количество линий достигло 21.
Синьцзян, находясь в центральной части экономического пояса Шелкового пути, имеет преимущественное расположение в качестве важного транспортного узла, соединяющего Азию с Европой, Китай с западными странами.
По информации железнодорожных ведомств Синьцзяна, с точки зрения категорий грузов, которые транспортируются через распределительный центр в Урумчи, от первоначальной бытовой электроники и повседневных товаров до более 200 видов товаров, в том числе механических изделий, химической, древесной, текстильной и продовольственной продукции, немало из них производятся в Синьцзяне.
В настоящее время поезда по маршруту Китай-Европа, которые отправляются из распределительного центра в Урумчи, за 48 часов доезжают до Алма-Аты в Казахстане, 72 часа – до Узбекистана и Таджикистана, за восемь дней – до России, 16 дней – до Голландии, а за 19 – до Италии.
Начальник таможни Алашанькоу Ван Чуаньцзе отметил, что растет количество рейсов поездов по маршруту Китай-Европа, которые проезжают через пункт Алашанькоу, их число выросло от одного в месяц до семи в день. Работники таможни предоставляют услуги по «приоритетному» таможенному оформлению для таких поездов. К настоящему времени в двух пограничных пунктах Алашанькоу и Хоргос время таможенного оформления для поездов Китай-Европа от 24 часов сократилось до 14.
